2010年9月4日收到
KATO 新規生產的EF15 最終型,
直流電車第2輛.....

EF15, 自1947年起, 到1958年, 一共生產了202輛, 是日本國有鉄路,
在二次大戰後, 應運輸的需要而設計製造的,
這輛最終形, 是依184到189號機, 三菱製車體的樣式再現的.
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已經幾乎完成了, 不需要太多的加工, 只有號碼牌, 跟聯結器可以選換.
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標準聯結器實在有點醜, 還是要換上KATO 的聯結器比較好看.
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集電弓
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開始更換聯結器
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拔下第一組輪
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拆下小外蓋就, 可以取出聯結器
更換前, 突兀的一隻, 看起來怪怪的
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換好後比較像真
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改天再來通電試車
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乗り換えの徒然筆記

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