今天的課, 並沒有因為假日而縮水,
駕駛艙的講解, 也是精實地上了實機去操作,
但是, 兩項重要訊息, 是教室課沒有的,
同梯的請進來看一下...


Entry Door的死亡陷阱:
這根棒子, 大家都知道是weight balance rod,
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也知道不能隨便拆,
就是有人拆錯螺桿, 被彈開的桿子送進醫院, 住上好幾個月!
現在注意這個....
這個綠點是檢查重點, 圖上右邊的鋼繩是safty用,
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如果固定的螺桿鬆脫, 還會有鋼繩拉住, 不會彈開, 你也不會進醫院,
但是, 綠點不見了的話, 表示鋼繩已經沒有拉住機構, 要有拆解檢查的動作,
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當然, 還是要去查 JIC 才可以開工!!!

Flap "MOR" 產生器:
這裡會有ㄧ堆寫 MOR 的機會...
圖上最右邊的白色桿子, 在原始狀況下, 是坐在圖下方黑色seal 邊的 roller上,
FLAP收回時, 這桿子撐在roller上, 以保持翼面平順,
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FLAP放出時, 桿子離開roller, 彈簧力量將 roller 上的 panel 拉回一些, 借以保持外形的最低阻力,
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現在, 這塊panel 正好是 FLAP VALVE BLOCK 的 access,
豬頭甲, 沒有看 JIC 最前面的 CAUTION,
FLAP FULL UP, 搖弓操起來就拆,
結果是, 彈簧迅速收起, 打在複合材料的翼面, 非裂即穿,
為什麼? 因為彈簧跟 FALP PANEL MOUNT 是一起的.....
你看看要不要來ㄧ份 MOR....

注意啊! JIC 就是你的聖經, 好好讀, 不要跟自己的錢過不去....
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乗り換えの徒然筆記

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